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动力电池竟然还有区别?三元锂是大趋势

qixue_196阅读(63)评论(0)

中国储能网讯:新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池,续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展,锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等,因能量性能和稀有金属成本的原因,锰酸锂、钛酸锂和钴酸...

动力电池竟然还有区别?三元锂是大趋势

qixue_196阅读(59)评论(0)

中国储能网讯:新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池,续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展,锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等,因能量性能和稀有金属成本的原因,锰酸锂、钛酸锂和钴酸...

高镍时代电解液添加剂的应对之策

admin阅读(59)评论(0)

中国储能网讯:政策调整和市场方向正在推动电动汽车向更高续航、更快充电、更低价格的大趋势发展,要达到这一目标,动力电池材料的创新导入是其中一个重要路径。作为动力电池关键材料之一,电解液发挥着越来越重要的作用,而新型锂盐和添加剂又是电解液研究发...

隔膜企业数量锐减10家 博盛新材料量产背后

qianchangchuxia阅读(53)评论(0)

中国储能网讯:近两年,囿于隔膜的高毛利不少资本涌入。回顾2016-2017年可以发现,这是跨界者进入最为激进的时期,产能规划动辄上亿平米。但事实上,能够顺利走到2018年实现投产和供货的企业却屈指可数。

锂电池后段装备一体化集成加速背后

huazangni阅读(51)评论(0)

中国储能网讯:动力电池规模化、自动化制造背景下,锂电设备厂商提供分段/整线集成方案成趋势。其中,以“化成分容+仓储物流”为代表的后段装备系统集成先下一城。

高镍三元如箭在弦 国内市场有望率先启动

qixue_196阅读(47)评论(0)

2020 年目标 300Wh/kg 高镍三元成突破点 2020年300Wh/kg 目标驱动三元材料进一步高镍化。根据工信部、发改委和科技部 2017 年联合印发的《汽车产业中长期发展规划》,到2020年新能源汽车年产销要达到...