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英伟达:无人驾驶推动者 有望成人工智能芯片霸主

自人工智能这一概念提出以来,其命运更是历经几次大起大落,时至今日,人工智能再次崛起,异常火热,并将会改变各行各业,其中汽车行业火药味十足,一股强大的经济动力驱使无人驾驶汽车逐渐走出科幻,得益于人工智能时代的大风口下,无人驾驶受到了前所未有的关注,并有望改变人们“出行”方式,掀起新一轮“智能出行”浪潮。

英伟达:无人驾驶推动者 有望成人工智能芯片霸主

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全新的自动驾驶平台 计算能力提升十倍

英伟达是推进无人驾驶汽车发展的幕后推手,他正是受益于在人工智能芯片技术突破,尤其适用于自动驾驶的AI芯片一枝独秀,与众多科技企业和传统汽车厂商等合作,其人工智能平台DRIVE PX为自动驾驶打造的人工智能超级电脑”。

英伟达再次发布了基于Drive PX平台的全新人工智能计算机Drive PX Pegasus,希望将Level 5自动驾驶汽车尽早推向市场,对比早前的所发布的自动驾驶平台,这一次在计算能力上提升了10倍。

英伟达:无人驾驶推动者 有望成人工智能芯片霸主

收割人工智能红利 英伟达股价再创新高

尽管诞生于Google X 实验室的自动驾驶公司Waymo,以及被英特尔以153亿美元收购的自动驾驶技术公司Mobileye是推动自动驾驶汽车发展代表之一,但英伟达则成为该领域的最大赢家,收割了这一波红利,其自动驾驶业务收入在今年第二季度飙升19.3%,整体营收与去年同期也实现了大幅度增长,其净利润更是实现成倍增长。

处在快速成长阶段的英伟达,其股价成倍增长,不断创新高,截止今日,英伟达市值高达1132亿美元,直追英特尔,在人工智能时代有望超越英特尔,成为AI 芯片霸主。至此,也吸引了日本人孙正义高度关注,早前不断增持英伟达股票,最后成为第四大股东。这也是孙正义继投资马云后,再次豪赌将问鼎芯片霸主。

自动驾驶群雄逐鹿

自动驾驶已不再是科技领域事件,传统汽车厂商也在积极参与,均希望能掌握话语权乃至主导权,包括谷歌旗下Waymo、英特尔、Uber和百度等企业推动无人驾驶技术蓬勃发展。

英伟达:无人驾驶推动者 有望成人工智能芯片霸主

苹果公司早前也获得了加州车辆管理局(DMV)自动驾驶测试牌照,道路实测是任何厂商发展无人驾驶汽车首要过程,作为传统汽车厂商的通用汽车,已组成了测试车队在旧金山、亚利桑那州斯科茨代尔以及底特律开展公共道路测试,搭载了包括激光雷达、摄像头、传感器及其他硬件设备在内的全新一代自动驾驶设备。

通用汽车为加速自动驾驶市场布局,上月也宣布收购传感器公司Strobe,如果交易达成,将会是谷歌和特斯拉的强大竞争对手。另外宝马、奥迪和戴姆勒联合组建的财团也收购HERE地图,地图则作为无人驾驶汽车的“方向盘”, 控制权之争愈发激烈。

高清地图作为无人驾驶技术的重中之重,谷歌、苹果和百度等企业都斥巨资,且投入大量精力,百度发展无人驾驶车背后,其高精地图是核心之一,百度已经自主采集和制作了相当规模的道路数据,为无人驾驶规划和决策提供依据。

结束语

但推进无人驾驶商业进程中,传感器是无人驾驶汽车的大脑,通过部署一些列传感器组合,感知周围的环境,让无人驾驶成为现实,传感器技术是“硬实力”,得益于传感器和人工智能技术,Waymo在走了全球前列。

被英特尔153亿美元收购的Mobileye同样受益于传感器技术,其ADAS(高级驾驶辅助系统)技术不仅成就了特斯拉,且还是ADAS领导者。而无人驾驶核心组件LiDAR传感器的成本有望下降,将有助于推动自动驾驶商业落地。

作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者杨剑勇,物联网资深专家、高级顾问,关注物联网、智能家居、人工智能和机器人等前沿科技

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