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潜在的特斯拉Model S买家应该考虑100d

汽车潜在的特斯拉Model S买家应该考虑100d发表于2017年8月13日|特约撰稿人0

潜在的特斯拉Model S买家应该考虑100d

&nbsp 2017年8月13日的特约撰稿人;

最初发表于电动汽车附件。
Charles Morris

有人担心在特斯拉Model S以长途旅行的实用性会很好地从完全充电看最近的视频,其中主持人Robert Llewellyn以一个模型的100d在旅程从伦敦一直到奥克尼群岛–一kerouacian海岸到海岸的奥德赛英国等效。观赏这片风景是值得的(注意沿途所有的风车)。然而,主持人Robert Llewellyn也有一些关于“规则”的后轮驱动模式的差异的有趣的见解,双电机版本(100D)和性能版(p100d)。

潜在的特斯拉Model S买家应该考虑100d以上:特斯拉型号S 100d准备走在路上(图片: 运动趋势)

对于那些谁可以负担得起的”100,“里程焦虑–从未,大众媒体可以做到–的使人衰弱的疾病彻底根除。如果距离超过300英里,你可以在一段时间内开车四到五个小时,而坐在车里比没有休息时间更长,对血液循环来说是不健康的,更不用说膀胱了。增压器有很多酷不列颠–至少36最后计数。游客前往苏格兰可以顶在Gretna Green,在昔日的非法爱好者说他们匆忙的誓言,爱丁堡和邓迪外,很快在因弗内斯。

罗伯特很快就注意到,相比于自己的单电机模型,100d“负载的再生”。这当然是因为有两电机回收制动能量,并有助于100d的可怕的335英里的范围内(这是官方EPA额定范围–此行,罗伯特发现他可以获得更多)。这是任何特斯拉(或任何其他EV)的最高范围,除了升级的跑车3,特斯拉说可以达到400英里以上。

上图:罗伯特 卢埃林测试特斯拉Model S 100d(YouTube: fullychargedshow)

这两个马达装置有一个小缺点。罗伯特指出,干稍小–第二电机到哪儿去了。就是说,只有一个更强大的电动汽车 星球上的p100d。后方有较大的高性能电机,P提供了更多的加速但效率略低,– 33千瓦时每100英里,而100英里到100D的35千瓦时的能量。

用滑稽的方式p100d可能是特斯拉的专线正式上,但是罗伯特是一个强大的情况下,100d实际上是一个更好的选择,尤其是对于那些喜欢旅行。除了稍微更好的效率,你会得到更多的范围:335英里的p100d官方,相比315,少了将近40000美元,毫无疑问,这是更划算,除非你只是必须有可笑的加加速的快感,这需要你以每小时60英里的速度在 2.28秒。

潜在的特斯拉Model S买家应该考虑100d以上:100d依然足够快(图片: 运动趋势)

记住,模型的100d没有能走155英里,懒汉–,0-60英里4.2秒,可不可笑,但仍为恐龙燃烧的汽车你可能遇到快。无论你是在权杖的长度和宽度会岛,或穿高过科罗拉多在你去Pacific,你会发现100d是终极跑车。

转载转载。


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标签:完全充电,特斯拉,特斯拉Model S,特斯拉Model S 100d

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