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新能源车“换道” 技术创新不可少!

中国储能网讯:当下如果有人问汽车行业什么最热?看看股市便知道,资金的嗅觉肯定是最快的。A股中锂电池板块的大涨便可知一二,其背后正是新能源汽车的快速发展。

发展新能源车,无需赘述,是我国汽车产业“由大变强”的关键,寄托着中国汽车工业走向世界舞台的“中国梦”!

现实中,中国的新能源汽车发展速度的确迅猛。从政策指向来看,新能源汽车是大力扶持的战略性新兴产业,只要是涉及未来规划,新能源汽车均是重中之重。从现在的补贴政策,再到即将实施的“双积分”政策,足以看出国家对新能源汽车发展寄予厚望。

在政策的引导下,新能源汽车取得了全面突破,直接体现便是销量。有统计显示,去年我国新能源汽车的产量突破了50万辆,保有量超过了100万辆,在全球的占比达到了50%。

按照今年的目标,新能源车产销量朝着80万辆前进。而与销量相比,各地方与企业的规划更为激进。

有数据统计,从2015年至2017年上半年,国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地,涉及投资金额为超1万亿人民币,产能规划超2000万辆。

政策有了,资金有了,汽车产业中的规模效应将逐步呈现。但相比新能源项目的落地开花,中国汽车产业更需要新能源汽车在技术上的创新。不然,如此之多的项目,如此大的投资,会不会变成一轮“泡沫”呢?新能源汽车要变得真正强大,实现“换道超越”,技术的突破必不可少。

前段时间,广汽传祺向市场投放了一款全新纯电动SUV——GE3。对于一款新车而言,它没有太多可表述的。但其定位为中高端电动车,明显的卡位竞争意识,则非常值得同行学习和效仿。

当下,在新能源乘用车领域,中国品牌更多的精力放在A0级车型上,销量也主要集中在这样的低端市场。虽然这一策略在短时间内能取得较好的销量业绩,但从中长期来看,市场的发展存在潜在的风险。

设想一下,如果哪一天,合资品牌完成了新能源汽车的布局,开始将产品下探,自主品牌在新能源汽车领域,是否又将受到挤压?如今,这种趋势已经非常明朗。特斯拉MODEL 3已经下线,大众、福特等跨国品牌正在加快新能源车型导入中国市场。

中国品牌要想实现换道超车,对于未来市场前景倒是不用担心,关键是谋划如何强化战略布局,快速实现超越。郭小戈

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