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中国电动网

我国新能源车居世界前列2020年进入高速成长期

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近五年来,我国新能源汽车产业的发展世界瞩目。来自国家统计局综合司的相关人士表示:“我国新能源汽车与智能手机、工业机器人等市场规模,已经位于世界前列,”在政府一系列鼓励和促进政策作用下,“发展势头良好,规模不断壮大”,2016年中国新能源汽车...

中国电动网

苹果仍在研究电动汽车的高级电池

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在猜测苹果是否有意设计和制造自己品牌的汽车时,去年九月,苹果公司彻底重新考虑了它在汽车领域的战略。紧随其后的是一些裁员和重点转移,有报道表明苹果正在放弃制造汽车的战略,转而致力于特定的汽车相关技术。在这一点上,蒂姆·库克上个月基本上证实了苹...

中国电动网

续航超4百公里国产电动车,竟不是比亚迪

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曾几何时,作为一款纯电动汽车,续航如果达不到400公里就会被吐槽为鸡肋的老年代步车。众人看来,制造出能够与特斯拉抗衡的自主品牌纯电动汽车的重任,似乎应该落在了技术控的比亚迪身上,但是令人想不到的是,作为国内最能闷头专研技术的奇瑞,却率先推出...

电池中国

隐晶质石墨提纯技术研究现状与展望

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  自2004年英国曼彻斯特大学的Geim和Novoselov教授首次通过机械剥离法获得稳定石墨烯并摘得诺贝尔物理学奖以后,石墨烯成为近年来研究热点内容之一。石墨烯独特结构和众多优异性质决定了其在基础研究中具有深远的科学意义,并很有可能在未...

中国电动网

浅析动力电池回收的“恶性循环”

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“我也不知道这些电池去哪儿了,小贩来收,谁价格高就给谁。”近日,在山东省潍坊市民生街的一家低速电动汽车经销商店,店主对记者如是说。面对大量废弃的动力电池去向问题,不仅仅是普通人,即便是行业老江湖也答不出个所以然。